Ultimàtum de la Unió Europea davant l’eterna espera de la reforma de Llei d’Autos a Espanya
15/11/2024
|
En data 24 de novembre de 2021, es va dictar la Directiva (UE) 2021/2118 del Parlament Europeu i del Consell que modificava la Directiva 2009/103/CE relativa a l’assegurança de la responsabilitat civil que resulta de la circulació de vehicles automòbils, així com al control de la obligació d’assegurar aquesta responsabilitat.
Aquesta Directiva modifica la legislació europea prèvia sobre assegurances de vehicles automòbils amb la finalitat de reforçar la protecció de les víctimes d’accidents de trànsit en tots els països de la Unió Europea. Resumidament, modifica l’abast de la protecció, facilita els controls d’assegurança obligatòria d’automòbils i estableix un mecanisme per indemnitzar a les víctimes en cas d’insolvència de l’assegurador responsable.
L’article 2 de la Directiva estableix que els Estats membres han d’adaptar i publicar les mesures necessàries per donar-hi compliment, com a màxim, en data 23 de desembre de 2023.
En la data límit marcada per la Directiva, hi havia varis Estats membres que encara no havien transposat la Directiva, entre ells Espanya. Per aquest motiu, el gener de 2024, la Comissió Europea els va advertir de la seva obligació de procedir a l’adaptació.
Actualment i, a 11 mesos d’haver transcorregut la data límit, els països Bulgària, Letònia, Malta, Portugal, Romania i Espanya encara no han complert el seu deure. Aquest dijous, la Comissió Europea ha enviat un ultimàtum als Estats membres proclamant que, si no transposen plenament la normativa comunitària, elevarà el cas al Tribunal de Justícia de la Unió Europea.
Certament, a Espanya, es va publicar en data 7 de juny un Projecte de Llei d’Assegurança dels Automòbils en el que es busca millorar els aspectes procedimentals, jurídic-substantius i econòmics, sense afectar els principis fonamentals del sistema. D’aquest projecte de llei, se’n destaquen els següents aspectes:
1. Modificacions d'aspectes procedimentals
- Reclamació extrajudicial: no es requerirà que estigui quantificada, fins i tot si el reclamant disposa de tots els elements per calcular-la.
- Atestat de l'accident: es facilitarà gratuïtament còpia de l'informe equivalent a petició dels interessats.
- En cas de no aportar l'informe mèdic definitiu, que ara passarà a trucar-se, informe mèdic pericial definitiu, amb l'oferta o la resposta motivada, impedirà la seva aportació en el posterior procés judicial.
- Garantia de lliure elecció de centre de RHB i reemborsament
2. Canvis en Indemnitzacions per defunció
- En cas de mort múltiple s'hi afegeix un increment del 25% del perjudici bàsic per mort de cada familiar mort.
- En víctima d'embaràs amb pèrdua de fetus s'inclou nou tram a partir de la setmana 32
- S’estableix que la data inicial del còmput per a víctimes amb dedicació exclusiva a les tasques de la llar serà a partir dels trenta anys.
3. Modificacions en Indemnitzacions per Seqüeles
- S'afegeix "l'estat vegetatiu permanent i les tetraplegies més severes"
- Danys Morals Complementaris quan el perjudici estètic és superior o igual a trenta-un punts.
- Es presumeix que no hi ha pèrdua de qualitat de vida en seqüeles de sis o menys punts, excepte acreditació o limitació laboral.
4. Protecció de dades personals: majors garanties
Tot i que Espanya hagi aprovat un projecte de llei, aquesta és tan sols la fase inicial del procediment consistent en la presentació d’una iniciativa legislativa, és a dir, encara queda molt per fer. S’haurà d’estar pendent dels passos a seguir dels Estats membres en front a l’ultimàtum plantejat per la Unió Europea.
Des de Tarradellas Advocats, fem costat a la Unió Europea exigint que la reforma s’aprovi sense més dilacions, per a una major protecció dels drets de les víctimes i perjudicats en els accidents de trànsit.
