El Servei Català de Trànsit desplega un pla d'intervenció a l'AP-7 per a mitigar els efectes de l’alliberament de peatges i millorar la seguretat viària
24/03/2023
|
Des de la l’alliberament dels peatges, a l’AP-7 destaca:
- L’augment de la mobilitat, específicament de la circulació de vehicles pesants. Concretament la mobilitat ha augmentat de mitjana un 26% a l’autopista i la circulació de camions s’ha incrementat un 36%.
- L’increment de la durada i la freqüència de les retencions. La durada de les retencions ha crescut un 74,2% i específicament en les afectacions derivades d’accidents o avaries ha pujat un 142,4%.
- L’increment de la sinistralitat. Així, el 2019 l’AP-7 va registrar 503 accidents amb víctimes (32 amb morts o ferits greus) mentre que el 2022 n’ha registrat 647 (55 dels quals amb morts o ferits greus).
Davant d’aquesta situació, el Servei Català de Trànsit desplega un pla d'intervenció a l'AP-7 amb un paquet de mesures de gestió de trànsit i de millora de la seguretat viària a implementar durant el transcurs dels propers quatre anys:
- Mesures de gestió del trànsit
- Reducció de velocitat a 100 km/h o menys velocitat en el tram Martorell-Gelida els divendres a la tarda dissabte al matí i la tarda de diumenge.
- Habilitació dels passos de mitjana per la instal·lació de carrils addicionals en cas d’accident en els trams següents: Orriols-Cabanes, La Roca-Hostalric, Granada-Gelida, i l’Aldea-Hospitalet de l’Infant
- Estudi de la utilització dinàmica dels vorals.
- Avaluació de la supressió d’incorporacions o sortides a l’AP-7 entre la Roca i Llinars en el retorn de diumenge a l’anell metropolità.
- Ampliació del contracte de grues del Servei Català de Trànsit a l’AP-7 nord i sud per atendre diferents tipologies d’accidents i vehicles
- Instal·lació de quatre càmeres amb intel·ligència artificial en les entrades dels carrils addicionals dels retorns de cap de setmana i operacions especials per al control de la velocitat òptima d’obertura i circulació de vehicles
- Millora de la senyalització de l’entrada i sortida dels carrils addicionals per fer-los més visibles i segurs
- Avançament en el calendari de la instal·lació en els retorns de cap de setmana dels 70 km de carrils addicionals per dotar de més capacitat la via. Es continuaran instal·lant carrils addicionals a l’AP7: 27 km al nord entre Montornès de Vallès i Sant Celoni; i 43 km al sud entre Vilafranca del Penedès i El Papiol
- Instal·lació de 25 km de carrils addicional entre Sant Andreu de Llavaneres i Alella durant el retorn de diumenge
- Control de velocitat i seguretat viària
- Utilització de drons per controlar i monitoritzar punts viaris conflictius. La primera missió serà analitzar l’enllaç de la C-60/AP-7 per avaluar l’origen de la pertorbació de la Roca en el retorn dels diumenges i també a la B-23 i AP-7 per controlar les infraccions d’incorporació que són un risc per a la seguretat viària i ocasionen retencions
- Instal·lació d’un nou sistema de carros radar a l’AP-7 en punts convenientment habilitats
- Instal·lació d’un radar de tram en la zona de la Mora a Constantí
- Instal·lació de sistemes de velocitat variable a la C-58 que permetrà intervenir en el nus C-58/AP-7.
- Instal·lació de sistemes de velocitat variable al tronc central de l’AP-7.
- Instal·lació de sistemes de velocitat variable a l’AP-7 entre Martorell i Vilafranca i entre Mollet i Sant Celoni
- Vigilància des dels mitjans aeris de diferents trams de l’AP-7 on es cometen infraccions d’incorporació i també per la vigilància del compliment de les limitacions i restriccions de vehicles pesants
- Continuïtat als controls dinàmic i per saturació a tota l’autopista AP-7 i també als macro controls de vehicles pesants a l’AP-7.
- Restriccions i limitacions de vehicles pesants
- Aplicació de limitacions de vehicles pesants en el tram del sud de 30 km entre Calafat i Camarles. Els camions hauran de circular pel carril de la dreta i aquestes limitacions seran per a tots els dies de la setmana
- Aplicació de limitacions de vehicles pesants en el tram Martorell-Gelida que hauran de circular per la dreta
- Aplicació de restriccions de vehicles pesants que afecten l’AP-7 durant el mes de juliol, caps de setmana rellevants i ponts festius importants.
- Aplicació de limitacions de vehicles pesants els divendres o vigílies de festius en la sortida de l’anell metropolità que hauran de circular pel carril de la dreta al tronc central de l’AP-7 entre Martorell a la Roca.
- Aplicació de limitacions de vehicles pesants els diumenges en els trams d’autopista on s’instal·lin carrils addicionals en sentit contrari. Els vehicles pensants hauran de circular per la dreta i limitar la seva velocitat a 80 km/h
- Mesures infraestructurals
- Recuperar la pèrdua de carrils en el tram de Mollet del Vallès
- Resoldre l’enllaç de l’AP-7 amb la C-58 i la distribució del trànsit local emergent en aquest enllaç
- Arranjament per l’ús dinàmic de vorals en la incorporació de la C-60
- Connexió de l’A-2 i la C-32 entre Vidreres i Tordera
- Connexió de la AP-7 i C-15en direcció nord
- Connexió fàcil AP-7 i A-2a Martorell
- Connexió fàcil de l’AP-7 i A-7 a Salou i l’Hospitalet de l’Infant
Algunes de les mesures comencen a aplicar-se avui mateix, com és la reducció de la velocitat a 100 km/h en el tram de la AP-7 Martorell - Gelida els divendres per la tarda, dissabtes pel matí i diumenges per la tarda.
